La Clase A arrancó su actividad bien temprano con la disputa de sus series clasificatorias, con la primera de ellas que se largaba con Matías Frano y Ricardo De Agustini peleando el primer lugar en un mano a mano constante en el vuelta a vuelta y dándole a la batería un ritmo interesante mas allá de la lucha posicional que se proponía en la punta y del tercero hacia atrás, con Fernando Gonzalez que le daba lucha a Lucas López por el tercer lugar y detrás se asomaba Nahuel Zalazar como quinto y por delante de Leandro Ricciardi, en luchas incesantes por cada puesto.

Frano aguantó cada ataque que le insinuó De Agustini y controló las acciones de punta a punta para mantenerse expectante de lo que ocurriera en la siguiente batería que lo tenía al líder del torneo partiendo adelante, pero el escolta hizo lo suyo y cambió la pole position sabatina por el triunfo en la serie y detrás quedaron De Agustini, Gonzalez, Lopez, Zalazar, Ricciardi, y Cristian Bertoldi con el total de vueltas, mientras que Ariel Marquez, Christian Juan y Martín Lubians formaban parte de un toque múltiple que los dejaba fuera de carrera.

En la segunda era el líder del campeonato Jonathan Scalvazio quien tenía la responsabilidad de largar desde la cuerda junto a Nicolás Rossini y eran los dueños de las miradas por la incesante lucha que protagonizaban, donde en algún momento Rossini logró la superación para ir por la victoria pero Scalvazio tuvo poder de recuperación para mantenerse adelante y marcar el rumbo. Detrás había otra carrera y el líder de ese segundo pelotón era Nicolás Zele, de regreso en la divisional y con buen funcionamiento  por delante de Enrique Paz y de Guillermo Aguila, que mantenía un interesante duelo ganando y perdiendo con Paz y Javier Bussetti, que marchaba delante de Rubén Rossini, de Matías Alvarez, del Renault Gordini de Martín Marcone y de Eduardo Liberatto que cerraba el lote.

En el mano a mano Rossini exigía al líder que no marchaba cómodo y se hacía lenta la serie pero Scalvazio veía antes que nadie la bandera a cuadros, seguido de Rossini, Zele, Paz, Aguila, Bussetti, Rubén Rossini, Alvarez, Marcone y Liberatto con el total de vueltas, siendo esta selectiva mas lenta que la primera y por ello Frano partía adelante en la final con Scalvazio a su lado, sin sacarse diferencia en el puntaje en un auténtico palo y palo.


 

2da Serie
Pos Piloto Vts. Tiempo dif
1 12 SCALVAZIO JONATHAN 6 6:11.762
2 2 ROSSINI NICOLAS 6 6:11.943 0,181
3 55 ZELE NICOLAS 6 6:16.065 4,303
4 7 PAZ/PAZ 6 6:19.729 7,967
5 26 AGUILA GUILLERMO 6 6:20.198 8,436
6 52 BUSSETTI JAVIER 6 6:20.603 8,841
7 6 ROSSINI RUBEN 6 6:29.548 17,786
8 25 ALVAREZ ARIEL 6 6:30.429 18,667
9 27 MARCONE MARTIN 6 6:31.020 19,258
10 39 LIBERATTO EDUARDO 6 6:52.598 40,836
11 19 PERCHIAVATTI LUIS(H)
Márgen de victoria 0.181 Velocidad media 127,533 Mejor t° de vuelta 1:01.369 Mejor Vel. 128,762 Mejor vuelta para 2 – ROSSINI NICOLAS

 

1ra Serie
Pos Piloto Vts. Tiempo dif
1 20 FRANO/PAULILLO 6 6:09.036
2 4 DE AGUSTINI RICARDO 6 6:10.263 1,227
3 46 GONZALES FERNANDO 6 6:13.193 4,157
4 40 LOPEZ LUCAS 6 6:13.572 4,536
5 61 ZALAZAR NAHUEL 6 6:18.773 9,737
6 37 RICCIARDI LEANDRO 6 6:54.653 45,617
7 5 MARQUEZ ARIEL 2 2:41.687 4 Vueltas
8 41 BERTOLDI CRISTIAN 6 6:27.886 18,850
9 15 JUAN/PRADO 1 1:07.694 5 Vueltas
10 53 LUBIANS MARTIN 1 1:19.227 5 Vueltas
NO CLASIFICADOS
NT 28 PERCHIAVATTI LUIS
NE 38 SURRA HERNAN
AUTO 41 PUESTOS DE RECARGO POR MO EN PERJUICIO DEL AUTO 5

Márgen de victoria 1.227 Velocidad media 128,475 Mejor t° de vuelta 1:01.483 Mejor Vel. 128,523 Mejor vuelta para 20 – FRANO/PAULILLO