La Clase B tuvo una final memorable, de esas que para describir hay que ir por partes y no perder detalle alguno porque cada uno de ellos es rico en contenido y es parte de una historia que merece ser contada de manera resumida pero concisa, contando todo lo ocurrido en su desarrollo.

Darío Seelmann partió adelante como producto de haber ganado la serie clasificatoria, aventajando de manera correcta a Lucas Orlando que se acomodaba segundo y dejaba tercero a Mateo Moralli que le cerraba la puerta a quienes trataban de superarlo en esos primeros movimientos de carrera donde Leandro Scanio avanzaba y se metía rápidamente entre los destacados, con Juampy Araujo, Daniel Mauro, Guillermo Tellechea, Gustavo Hokano, Kevin Vincek y Facundo Pereyra formando la hilera oficial, sin Mariano Iellamo que no podía partir al quedarse sin presión de aceite en la vuelta de formación.

Así se mantenían las tres primeras vueltas sin mayores novedades, con apenas insinuaciones de superaciones y Hokano que protagonizaba un toque con Tellechea en el que este último se iba afuera para retrasarse y volver con todas las ganas de avanzar en un fin de semana positivo para el hasta allí. Orlando de a poco empezaba el acercamiento al líder controlando todo intento por parte de Moralli y Scanio se metía cuarto dejando detrás al resto en franca disputa por cada ubicación hasta que llegaba el momento que cambiaría el desarrollo de la carrera y hacía que empiece otra final, siendo la lluvia una invitada inesperada que llegaba sin aviso y cambiaba la condición de la pista produciéndose una serie de despistes donde nadie, absolutamente nadie pudo mantenerse sobre la cinta asfáltica sin al menos visitar la tierra al menos parcialmente como le pasó al líder y al escolta, a quienes los sorprendió el cambio de la condición de frenado en la horquilla y se fueron simultáneamente afuera como si fuera un paso de ballet, permitiendo que Orlando se recupere mas rápido de esa situación y pase a liderar aunque de manera apretada  mientras que todos vivían distintas situaciones como Daniel Mauro, que también se iba afuera en el mismo sector que se habían idos los líderes y quedaba a merced de que el resto lo esquivara de milagro.

Asi las cosas los dos primeros se iban adelante con mucha diferencia y el mano a mano se robaba todas las miradas, con Seelmann algo lejos de un sólido y firme Orlando que se mostraba muy concentrado y hacía radios lógicos para mantener la adherencia en un circuito cambiante y con un neumático no apto para ese piso. Scanio y Moralli tenían una linda pelea por el último escalón del podio y todo el resto se iba acomodando haciendo lo posible en una pista difícil que cambiaba vuelta a vuelta y que en la parte final parecía mejorar, pero así y todo Orlando perdió referencia de frenado, se pasó un poco y el bicampeón no lo perdonó para ser nuevamente líder y aferrarse a ese lugar al que ya Orlando no podía volver porque la carrera se terminaba y era negocio asegurarse los puntos del segundo lugar. El último escalón del podio lo ocupaba finalmente Scanio, que había sido superado por Moralli que en el final se despistaba levemente y cedía ese lugar quedando cuarto por delante de Vincek, Araujo, Tellechea, Hokano, reclasificado por el toque a Guillermo y Pereyra completando el lote de clasificados.

Seelmann fue capitán de tormentas y capeó el temporal con un triunfo, indiscutido y merecido por haber dominado en todo el fin de semana, consiguiendo una victoria que lo aleja en la cima del torneo y lo pone en inmejorable situación para ir por el tricampeonato, totalizando 324 puntos  sobre los 291,75 de Orlando, en un mano a mano que se definirá en 4 semanas en Buenos Aires en el Gran Premio Coronación de los días 17 y 18 de dieciembre cuando se recorra el trazado N°8 del «Oscar y Juan Gálvez».