Leandro Scanio ganó en pista la mejor carrera del año, con cuatro contendientes al triunfo que dieron un espectáculo soberbio de superaciones constantes y que tuvo un desenlace inesperado. Darío Seelmann lideró al principio, Scanio después, pero entre ellos se metió Daniel Mauro con el Fiat Palio, pasando a liderar por momentos en el mano a mano con Scanio, ya que Seelmann fue superado por Pedro Elias que buscaba podio. Mauro lideró hasta la vuelta 12 de las 14 pactadas, perdiendo poder de frenado y siendo superado sobre el final por el propio Scanio y por Elías, que iba a buscar al campeón para discutirle la victoria, pero la falla en los frenos del Palio hizo que a poco del final se toque con Elías para que ambos queden fuera de competencia, dejando el lugar de escolta a Seelmann que marchaba cuarto detrás de ellos y heredando el tercer lugar Matías Apuzzo, que controló a Jonhy Rincón que fue cuarto, quedando más atrás Franco Pacchiano, Martin Maldonado, Mariano Fernández, Diego Noziglia, Luciano Vaño y Gastón Frechou completando el top diez de una carrera de antología que hasta allí era para el campeón, pero que pudo ser para cualquiera de los que la pretendían y le dieron un cierre de oro la temporada 2025, con diversos ganadores pero un campeón repetido. Ese era el ordenamiento confirmado, pero la revisión técnica determinó la exclusión del reciente bicampeón y determinó como ganador a Darío Seelmann, ascendiendo todos un lugar y siendo segundo Matías Apuzzo, tercero Jonathan Rincón, cuarto Franco Pacchiano, quinto Martin Maldonado, sexto Mariano Fernández, séptimo Diego Noziglia, octavo Luciano Vaño, noveno Gastón Frechou y completó el top diez Nahuel Pimienta, en el cierre de la temporada con novedades al por mayor y el regreso a la victoria del ex tri campeón Darío Seelmann.