Este es el R.P.P. de la próxima presentación en La Plata, fechas 4 y 5 del presente calendario.

• VIGENCIA: La vigencia del presente Reglamento Particular será entre los días 19 y 20 de julio de 2025.
• PARTICIPANTES: Podrán ser de la partida todos los pilotos o binomios inscriptos de ambas clases con autos encuadrados dentro del Reglamento de la categoría.
• MODALIDAD: Se llevarán a cabo una prueba de clasificación única para cada clase, dos finales a 12 vueltas cada una de ellas al circuito corto de 2,900 mts. en el caso de la Clase A y dos finales a 10 vueltas cada una en el circuito largo con chicana de 4,400 mts para la Clase B. La primera final corresponderá a 4ª fecha del torneo 2025 y la segunda final será la correspondiente a la 5ª fecha del calendario.
• ENTRENAMIENTOS: Se desarrollarán dos tandas de entrenamientos de 15’ de duración para cada clase con todos los participantes inscriptos saliendo a pista en grupo único.
• CLASIFICACIÓN: Será una tanda única de clasificación de 10” para cada clase, con grupo único si fueran menos de 16 los pilotos inscriptos. Se tomarán las dos mejores vueltas clasificatorias de cada competidor, siendo la primera de ellas para ordenar la primera final y la segunda mejor vuelta para la segunda final. El que obtenga el mejor registro clasificatorio de cada clase, en cada una de las vueltas rápidas, se hará acreedor de un punto. (1 pt).
• BINOMIOS: Quedan habilitados los dos integrantes de un binomio a tomar parte del evento. Quien tome parte de la prueba clasificatoria deberá indefectiblemente largar la primera competencia final, quedando habilitado el restante a ser de la partida en la segunda final.
• PUNTAJE: Se otorgará el total del puntaje establecido en el Reglamento Deportivo por engrillarse, por mejor tiempo de clasificación y para la competencia final. Para obtener el total del puntaje los competidores deberán cumplir con el 75% del recorrido pactado (9 giros para la Clase A y 7 para la Clase B) en el caso de las competencias finales en cada una de las clases.
• CAMBIO DE MOTOR: Si algún competidor tuviera que cambiar de motor durante el desarrollo de la actividad oficial (posterior a la clasificación) deberá informarlo al Comisariato Deportivo y Técnico para la rectificación de la grilla si fuese necesario.
• EXCLUSIÓN POR TÉCNICA O DEPORTIVA: Si algún competidor es excluido por cuestiones técnicas al momento de la revisión final será excluido del evento, salvo que la exclusión fuese por algún elemento precintado y perderá todo tipo de puntaje obtenido, salvo el presentismo.

La escala de puntaje será la siguiente:

FINALES DE CLASE A Y B

1°    30                          11°    10

2°    25                          12°     9

3°     22                          13°     8

4°     20                          14°     7

5°      18                         15°     6

6°      16                         16°     5

7°      14                         17°     4

8°      13                         18°     3

9°      12                         19°     2

10°      11                        20°      1

Pole Position 1 punto. Engrillarse en serie 1 punto.

• NEUMÁTICOS: Se tomarán como válidos los que estén debidamente sellados y anotados en el pasaporte y reconocidos como autorizados por la Comisión Directiva. El control de los mismos será según lo que estipule la categoría en cuanto a la utilización durante el evento. En ambas clases deberá cumplirse lo que reza el Anexo Técnico referido a la utilización de neumáticos nuevos y usados.
• PRUEBAS:  Quedan habilitados a tomar parte de entrenamientos comunitarios o privados todos los pilotos participantes, rankeados o no e independientemente de su ubicación en el campeonato.

                                                                         COMISIÓN DIRECTIVA.