La carrera tuvo emociones al.por mayor cuando en el comienzo Jonathan Scalvazio se iba al pasto en la curva uno luego de rozarse lateralmente en la partida con Frano, aunque no era esa la consecuencia del despiste que finalmente lo dejaba en la última posición en esos primeros movimientos de carrera, permitiendo que Nico Rossini pase a ser el escolta seguido por Ricardo De Agustini jr, Fernando González y Martín Lubians que intentaba superarlo por adentro al lanusense y por afuera quería hacerlo Nico Zele, pero de aquí nacía otro momento difícil, ya que Lubians se tocaba con Gonzalez y casi volcaba el auto que volvía a su posición y allí Zele y Rossini se retrasaban al igual que Scalvazio que perdía nuevamente todo lo ganado luego del despiste inicial.

Prado se beneficiaba de todo esto y superando a Ale Paz se iba para adelante para ser el nuevo tercero, ya que el escolta pasaba a ser De Agustini, quedando Lubians nuevamente en zona de pelea mientras Frano estaba en otra historia, edificando diferencia sobre De Agustini que se mantenía alejado de Prado en ese momento en el que Martín Marcone quedaba atravesado en la curva uno sin poder salir de allí con el Renault Gordini y obligando a la salida del Auto de Seguridad para que empiece otra carrera ya sin diferencias.

Frano debía controlar a De Agustini que no lo dejaba respirar y Prado hacía lo mismo desde el tercer lugar, mientras detrás se amontonaban todos y Scalvazio que avanzaba superando rivales se veía una vez mas complicado y fuera de pista, mientras Bussetti y Paz tenían su propio duelo por el sexto lugar. Adelante Frano una vez mas se escapa merced a la lucha personal de Prado con De Agustini, quienes se superaban en varias oportunidades hasta que Prado comenzaba a tener una pérdida en una manguera y el aceite caía sobre las ruedas motrices haciendo que se vaya ancho para ser superado nuevamente y así se terminaba la carrera, con Frano ganador, De Agustino escolta y Prado completando el podio por delante de Sclavazio que sacó adelante la carrera pese a los despistes y sigue con vida en el torneo, llegando por delante de Zele, Bussetti, Paz, Ruben Rossini, Surra, Gonzalez, Nico Rossini y Ariel Alvarez con un giro menos, quedando fuera de carrera Lubians y Marcone.

De esta manera Frano pasa a liderar el torneo por 0,75 unidades sobre Scalvazio, con 284,50 unidades para el ganador de hoy y 283,75 para el nuevo escolta, mientras que tercero sigue Nico Rossini con 237 y mantiene chances de campeonato pero debe ganar aun.

La próxima fecha, el Gran Premio Coronación , será los días 17 y 18 de diciembre en el circuito N°8 del «Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires,

Final
Pos	N°	Piloto	Vts.	Tiempo	dif
1	20	PAULILLO/FRANO	12	17:16.691
2	4	DE AGUSTINI Ricardo	12	17:22.683	5,992
3	62	PRADO, Julián	12	17:22.880	6,189
4	12	SCALVAZIO Jonathan	12	17:28.557	11,866
5	55	ZELE Nicolás	12	17:36.296	19,605
6	52	BUSSETTI Javier	12	17:39.686	22,995
7	7	PAZ / PAZ	12	17:50.848	34,157
8	6	ROSSINI Ruben	12	17:51.985	35,294
9	38	SURRA Hernan	12	17:52.427	35,736
10	46	GONZALEZ Fernando	12	17:59.549	42,858
11	2	ROSSINI Nicolas	12	18:02.855	46,164
12	25	ALVAREZ Matias/ALVAREZ Ariel	11	17:46.750	1 Vuelta
NO CLASIFICADOS
	53	LUVIANS Martín	5	8:01.383	7 Vueltas
	27	MARCONE Martín	3	4:12.777	9 Vueltas
Márgen de victoria 5.992 Velocidad media 120,846 Mejor t° de vuelta 1:19.215 Mejor Vel. 131,793 Mejor vuelta para 20 – PAULILLO/FRANO